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El carburo de tungsteno inserta un anillo con un anillo piloto para tubos de acero de 89 mm de prepolido que aseguran una perforación ultra suave en el soporte previo del túnel

Nombre De La Marca:	HLDRILL
Moq:	10 Uds.
Precio:	Please Contact Us
Condiciones De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	3000 unidades por mes

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Liaocheng, Shandong, China

Certificación:

ISO 9001 Certified

Diámetro del anillo exterior:

71mm

Carburo de broca anular:

Dos grupos de 3*11mm

Peso de la corona:

3.4 kg

Diámetro de la broca piloto:

100mm

Carburo de broca piloto:

6 piezas de 3*11mm

Peso de la broca piloto:

2,05 kg

tubo a juego:

Tubo de avance de túnel de 89 mm

Tipo de carburo:

Partes movibles del carburo de tungsteno

Mecanismo de perforación:

Sistema de bloqueo

Detalles de empaquetado:

Cajas de Madera , Cajas de Cartón

Descripción de producto

Broca de anillo con broca piloto - Brocas para pre-soporte de paraguas de tubo para pre-soporte de túnel

Nuestro conjunto de broca de perforación combinada tipo paraguas para tubos (broca anular combinada con broca piloto) está diseñado específicamente para tubos de acero de 89 mm, con inserciones de carburo de tungsteno de primera calidad diseñadas para operaciones de soporte de avance de túneles de estrato blando.

Especificaciones del producto

Componente	Especificación
Diámetro de la broca del anillo exterior	71mm
Insertos de carburo de tungsteno para corona	Dos grupos de puntas de carburo resistentes al desgaste de 3*11 mm
Peso neto de la corona	3,4 kg
Diámetro de la broca piloto central	100mm
Insertos de carburo de tungsteno para broca piloto	6 piezas de bloques de carburo resistentes a impactos de 3*11 mm
Peso neto de la broca piloto	2,05 kg
Tubería estándar adecuada	Tubo de avance de túnel de 89 mm

Principio de funcionamiento

Este juego de brocas piloto y de anillo emparejado sirve como accesorio central para sistemas de postes autoperforantes, lo que permite perforar pozos e instalar tuberías simultáneamente. El componente de la perforadora anular está soldado permanentemente al extremo frontal del tubo inicial de avance primario, actuando como zapata de revestimiento para la penetración del tubo. La varilla de perforación equipada con una broca piloto pasa a través de la cavidad interior del tubo de avance y se bloquea firmemente con la broca anular mediante un mecanismo de bloqueo incorporado.

Flujo de trabajo de construcción: bloquee la varilla de perforación en línea con los ángulos de perforación preestablecidos para comenzar a perforar. La broca piloto delantera talla el orificio central y transfiere la fuerza de percusión de manera uniforme a la corona circundante. Una vez que la perforación alcance la profundidad objetivo, invierta la varilla de perforación para desenganchar el conjunto de bloqueo y luego tire de la varilla de perforación hacia atrás para sacarla del orificio. El tubo de avance y la broca anular soldada permanecen fijos dentro del orificio perforado después de la retracción de la varilla, completando así la incrustación completa del tubo en un solo paso.

La rectitud del pozo es fundamental tanto para la calidad de la construcción como para el gasto total del proyecto. Gracias al diseño coordinado del posicionamiento del piloto central y el escariado del anillo periférico, nuestro kit de perforación tipo paraguas para tubos ofrece una perforación ultrasuave con una desviación mínima, lo que garantiza perforaciones perfectamente rectas para la posterior instalación de lechada y soporte.

Ventajas principales de rendimiento

Formación de pozos rectos y precisos:El posicionamiento del piloto central elimina la deflexión de la perforación, evita que la tubería se pegue y el retrabajo secundario, mejora la precisión general de la construcción.
Excelente rentabilidad:El tendido integrado de tuberías de perforación simplifica los procedimientos en el sitio, acorta los períodos de construcción y reduce los costos operativos de la maquinaria de mano de obra.
Durabilidad excepcional:Los insertos de carburo de tungsteno de alta resistencia resisten fuertes impactos y estratos abrasivos, lo que prolonga la vida útil en roca quebrada, arcilla blanda y suelo mixto suelto.

Rango de aplicación

Este kit combinado de perforación piloto y de anillo se adopta universalmente para operaciones de soporte de avance de arco tipo paraguas de túnel en estratos débiles e inestables.

La broca piloto central se encarga de perforar el orificio central y de la transmisión de energía de percusión, mientras que la unidad integrada de zapata de carcasa de broca anular (soldada al frente del tubo inicial) completa el escariado circunferencial. Unidas por un sistema de bloqueo confiable, las dos partes de la perforadora funcionan sincrónicamente para perforar perforaciones y empujar tubos de soporte en el suelo simultáneamente.

Se adapta a múltiples escenarios de ingeniería, incluidos túneles de carreteras, túneles ferroviarios, pasajes subterráneos municipales, excavación de carriles mineros y refuerzo de cimientos subterráneos urbanos, lo que lo convierte en una herramienta de perforación indispensable para la construcción segura de túneles en terrenos blandos.

Etiquetas:

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pedazo de botón

la barra de perforación

adaptadores de vástago

Manga de acoplamiento

broca de cincel

El punto de cruce

aceros de perforación integrales

broca de escariado

Brocas TMT

Cuña dividida

Bit de carbón

Martillo de mano

Perno de roca

Herramientas de martillo DTH

manguera de perforación de roca

Salvadores de agujeros

Accesorios de hardware

pedazo de botón

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adaptadores de vástago

Manga de acoplamiento

broca de cincel

El punto de cruce

aceros de perforación integrales

broca de escariado

Brocas TMT

Cuña dividida

Bit de carbón

Martillo de mano

Perno de roca

Herramientas de martillo DTH

manguera de perforación de roca

Salvadores de agujeros

Accesorios de hardware

El carburo de tungsteno inserta un anillo con un anillo piloto para tubos de acero de 89 mm de prepolido que aseguran una perforación ultra suave en el soporte previo del túnel

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