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Carbono de tungstênio inserir anel bit com piloto bit para 89mm prepolishing tubos de aço garantindo ultra borragem suave no túnel pré-suporte

Carbono de tungstênio inserir anel bit com piloto bit para 89mm prepolishing tubos de aço garantindo ultra borragem suave no túnel pré-suporte

Nome da marca: HLDRILL
MOQ: 10 unidades
Preço: Please Contact Us
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de abastecimento: 3000 unidades por mês
Informações detalhadas
Lugar de origem:
Liaocheng, Shandong, China
Certificação:
ISO 9001 Certified
Diâmetro do anel exterior:
71mm
Anel de metal duro:
Dois grupos de 3*11mm
Peso da ponta do anel:
3,4 kg
Diâmetro da broca piloto:
100mm
Carboneto de broca piloto:
6 peças de 3*11mm
Peso da broca piloto:
2,05KG
Tubo correspondente:
tubo forepoling de túnel de 89 mm
Tipo de carboneto:
Inserções do carboneto de tungstênio
Mecanismo de perfuração:
Sistema de bloqueio
Detalhes da embalagem:
Caixas de madeira, caixas de papelão
Descrição do produto
Bits de anel com pilot Bit - tubo guarda-chuva Prepolishing Bits de perfuração para o pré-suporte do túnel
O nosso conjunto de brocas combinadas de tubos de guarda-chuva é projetado especificamente para tubos de aço de 89 mm,com inserções de carburo de tungstênio de qualidade superior, concebidas para operações de suporte avançado em túneis de estrato macio.
Especificações do produto
Componente Especificações
Diâmetro da broca de anel exterior 71 mm
De peso superior a 200 g/m2 Dois grupos de pontas de carburo resistentes ao desgaste de 3*11 mm
Peso líquido da peça de anel 30,4 kg
Diâmetro da broca do piloto central 100 mm
Outros aparelhos de televisão 6 peças de blocos de carburo resistentes a choques de 3*11 mm
Peso líquido do pedaço piloto 20,05 kg
Tubo padrão correspondente Tubo de travagem de túnel de 89 mm
Princípio de funcionamento
Este conjunto de perfuração combinado de anel e piloto serve como o elemento central dos sistemas de perfuração automática, permitindo a perfuração simultânea de poços e a instalação de tubos.O componente de perfuração de anel é permanentemente soldado na extremidade frontal do tubo de arranque primário de forepoling, atuando como o sapato de carcaça para a penetração de tubos.A haste de perfuração equipada com um pedaço piloto atravessa a cavidade interna do tubo de prepoling e bloqueia fortemente com o pedaço de anel através de um mecanismo de bloqueio incorporado.
Fluxo de trabalho de construção: Bloqueie a haste de perfuração em linha com ângulos de perfuração pré-definidos para começar a perfurar.A broca piloto da frente esculpe o buraco central e transfere a força de percussão uniformemente para o anel circundanteUma vez que a perfuração atinja a profundidade pretendida, inverta a barra de perfuração para desligar o conjunto de bloqueio e, em seguida, puxa a barra de perfuração para trás para fora do furo.O tubo de forro e solto anel bit permanecer fixado dentro do buraco perfurado após a retracção da haste, completando a integração completa de tubos em uma única etapa.
A retidão do buraco de perfuração é fundamental tanto para a qualidade da construção como para o custo total do projecto.Nosso kit de perfuração de guarda-chuva fornece perfuração ultra- suave com desvio mínimo, garantindo furos perfeitamente retos para a instalação subsequente de colagem e suporte.
Principais vantagens de desempenho
  • Formação de furos retos de precisão:O posicionamento do piloto central elimina a deflexão da perfuração, evita a aderência do tubo e o retrabalho secundário, melhora a precisão geral da construção
  • Excelente eficiência de custos:A colocação integrada de tubos de perfuração simplifica os procedimentos do local, reduz os períodos de construção e reduz os custos operacionais da mão-de-obra e da maquinaria
  • Durabilidade excepcional:Insertos de carburo de tungstênio de alta resistência resistem a fortes impactos e estratos abrasivos, prolongando a vida útil em rocha quebrada, argila macia e solo solto misto
Área de aplicação
Este kit de perfuração de piloto e anel combinado é universalmente adotado para operações de suporte avançado de arcos de guarda-chuva de túneis em estratos instáveis fracos.
A parte central do piloto é responsável pela perfuração do buraco central e pela transmissão da energia percussiva.enquanto a unidade de calçado integrada com caixa de anel (soldada à frente do tubo de arranque) completa o reaming circunferencialLigadas por um sistema de bloqueio confiável, as duas partes de perfuração trabalham sincronicamente para esculpir furos e empurrar tubos de suporte para o solo simultaneamente.
Ele se adapta a vários cenários de engenharia, incluindo túneis rodoviários, túneis ferroviários, passagens subterrâneas municipais, escavação de vias de minas e reforço de fundações subterrâneas urbanas,tornando-se uma ferramenta de perfuração indispensável para a construção segura de túneis de solo macio.